Вторая половина 2026 года принесла несколько важных нововведений. Рынок параллельного импорта, который последние четыре года рос бесконтрольно, начал упорядочиваться. Часть правил ужесточилась, часть, наоборот, упростилась.
Разбираем, что изменилось, как это повлияло на цены и что теперь нужно знать покупателю, который хочет привезти электромобиль или батарею из Китая.
Как изменился параллельный импорт
Параллельный импорт автомобилей в Россию работал с 2022 года как временная мера. Он позволял ввозить машины без разрешения правообладателя, если они уже куплены на зарубежном рынке. К концу 2026 года государство начало наводить порядок в этой сфере.
Ключевые изменения второй половины 2026 года
- Введен реестр брендов, официально представленных в России. Если бренд имеет официального дистрибьютора, его модели могут быть исключены из перечня товаров, разрешенных к параллельному импорту.
- Ужесточены требования к сертификации батарей. Каждая тяговая батарея, ввозимая отдельно или в составе электромобиля, должна иметь сертификат соответствия ЕАЭС.
- Упрощена процедура ввоза для физических лиц. Льготный утилизационный сбор в 5 200 рублей сохранен при соблюдении условий по мощности и возрасту авто, а подача декларации полностью переведена в электронный вид.
- Усилен контроль за достоверностью инвойсов. Таможня сверяет заявленную стоимость с базой китайских аукционов и дилерских прайс-листов.
Как изменения в законодательстве повлияли на цены
Рынок отреагировал на изменения предсказуемо: цены выросли, но не катастрофично.
Что подорожало
- Электромобили брендов с официальным присутствием в России. Если модель включена в реестр запрещенных к параллельному импорту, ввозить ее можно только через официального дилера. Цены у дилеров выше, чем у серых импортеров.
- Отдельные тяговые батареи. Новые требования к сертификации добавили 20 000-50 000 рублей к стоимости каждой легально ввезенной батареи.
Что сохранило цену
- Электромобили брендов без официального представительства. BYD, Zeekr, Nio, Li Auto: их параллельный импорт не ограничен, потому что некому подать заявку на запрет.
- Автомобили, ввозимые физическими лицами для личного пользования. Эта категория осталась вне ограничений.
Что подешевело
- Услуги по оформлению. Электронная подача деклараций сократила время и расходы.
- Доставка. Конкуренция среди логистических компаний выросла, фрахт из Китая во Владивосток подешевел на 10-15 процентов по сравнению с началом года.
Сертификация батарей: новые сложности для покупателей
С 1 июля 2026 года вступили в силу требования к обязательной сертификации тяговых батарей. Это самое серьезное изменение для рынка.
Что требуется теперь
- Каждая батарея, ввозимая в составе электромобиля или отдельно, должна иметь сертификат соответствия требованиям безопасности ЕАЭС.
- Сертификация проводится в аккредитованных лабораториях.
- Протокол испытаний включает проверку на термическую стабильность, виброустойчивость, герметичность и пожаробезопасность.
- Без сертификата на батарею СБКТС на автомобиль не выдается.
Что это значит для покупателя
- Дополнительные расходы: 15 000-60 000 рублей на сертификацию в зависимости от того, новая батарея или подержанная.
- Дополнительное время: 1-2 недели на лабораторные испытания.
- Новые автомобили с заводской документацией проходят процедуру быстрее и дешевле подержанных.
Ужесточение контроля инвойсов
Таможня научилась бороться с занижением стоимости. Теперь инспектор сверяет заявленную цену с несколькими источниками.
С чем сверяется инвойс:
- База китайских аукционных площадок.
- Дилерские прайс-листы.
- Данные о ранее оформленных аналогичных автомобилях.
- Китайская экспортная декларация.
Если цена в инвойсе отличается от рыночной более чем на 20 процентов, декларация отправляется на дополнительную проверку. Занижение стоимости грозит доначислением пошлины и штрафом.
Как CarexChina адаптировалась к изменениям
Заранее подготовились к новым правилам. Что мы сделали:
- Наладили сертификацию батарей через аккредитованные лаборатории.
- Перевели подачу деклараций в электронный вид.
- Заключили прямые договоры с продавцами в Китае для ускоренного получения подтверждающей документации.
- Обновили базу рыночных цен для корректного декларирования.
Клиенты CarexChina не столкнулись с задержками на таможне и отказами в сертификации. Мы работаем в новых правилах без потери скорости: доставляем электромобили из Китая под ключ без задержек и лишних расходов. Звоните или заполняйте заявку и получайте персональную консультацию, а также подбор авто по вашим характеристикам и организацию доставки под ключ в любой город РФ с растаможкой и гарантиями по договору.
