Корейский производитель, ранее известный как SsangYong, совершил рывок, который заставил говорить о себе даже скептиков. Электрический Torres обещает пробег в полтысячи километров на одной зарядке по корейскому циклу, а его цена на внутреннем рынке Республики Корея практически сравнялась с бензиновой версией.
Разбираемся, что скрывается за этими цифрами и стоит ли рассматривать KG Mobility как альтернативу более именитым конкурентам.
Внешность Torres EVX: брутальность, которой не хватает электромобилям
Первое, что бросается в глаза при взгляде на Torres EVX — то, что он не пытается выглядеть как футуристичный космический корабль. В то время как большинство электрических кроссоверов щеголяют зализанными формами и отсутствием решетки радиатора, KG Mobility пошла другим путем.
Ключевые элементы экстерьера:
- Массивная шестисегментная решетка радиатора с подсветкой по контуру. Она заглушена, поскольку охлаждать под капотом нечего, но визуально сохраняет ДНК классического внедорожника.
- Рубленые формы крыльев и капота с выраженными гранями. Автомобиль напоминает уменьшенный Cadillac Escalade или Defender, но с корейским колоритом.
- Задняя дверь багажника стилизована под крепление запасного колеса. На самом деле это декоративный кожух, внутри которого скрывается отсек для зарядного кабеля и мелочевки.
- Дорожный просвет 195 мм в стандартной комплектации и 210 мм в версии с пакетом Adventure. Для электрического кроссовера показатель достойный.
Корейские обзорщики отмечают, что Torres EVX воспринимается на дороге дороже своей реальной стоимости. Эффект усиливается благодаря вертикальной светодиодной оптике и массивным колесным аркам, в которых даже 20-дюймовые диски смотрятся гармонично.
Техническая начинка Torres EVX: откуда берется запас хода 500 км
Самый интригующий аспект Torres EVX — его электрическая силовая установка. KG Mobility заключила партнерство с китайским гигантом BYD, который поставляет батареи Blade Battery на основе литий-железо-фосфатной технологии.
Характеристики силовой установки:
- Емкость батареи: 73.4 кВт/ч (LFP Blade Battery от BYD).
- Заявленный запас хода по корейскому циклу KEV: 502 км.
- Реальный запас хода в смешанном цикле (по отзывам корейских владельцев): 380-420 км летом, 300-340 км зимой.
- Мощность электромотора на передней оси: 207 л.с.
- Крутящий момент: 339 Нм.
- Разгон до 100 км/ч: 8.1 секунды.
Скорость зарядки:
- Быстрая зарядка постоянным током: 10-80% за 37 минут при мощности станции 100 кВт.
- Медленная зарядка переменным током: полная зарядка за 9 часов от 7 кВт терминала.
Технология LFP имеет как плюсы, так и минусы. С одной стороны, такие батареи дешевле в производстве, безопаснее с точки зрения возгорания и выдерживают больше циклов зарядки без существенной деградации. С другой — они тяжелее и чувствительнее к отрицательным температурам. Именно поэтому реальный зимний пробег Torres EVX в условиях российской зимы окажется ниже паспортного.
Сравнение с конкурентами: место Torres EVX в табели о рангах
Чтобы принять решение было проще, сравним Torres EVX с ближайшеми конкурентами:
- Hyundai Ioniq 5 Standard Range. Запас хода сопоставим, но Ioniq 5 стоит на 15-20% дороже в аналогичной комплектации. Плюс Hyundai — более быстрая зарядка на 800-вольтовой архитектуре. Минус — менее внедорожная геометрия кузова.
- Kia EV5. Прямой конкурент по цене и размеру. EV5 предлагает более современный салон и продвинутую мультимедиа. Torres EVX отвечает более брутальной внешностью и лучшей геометрической проходимостью.
- Tesla Model Y (китайская сборка). В Корее Model Y стоит ощутимо дороже Torres EVX. Плюс Tesla выигрывает по динамике и экосистеме зарядок. Минус — качество сборки и материалов отделки уступает корейскому продукту.
Корейские автообзорщики сходятся во мнении, что Torres EVX занимает уникальную нишу. Это единственный электрический кроссовер в своем ценовом сегменте, который не стесняется выглядеть как классический внедорожник и предлагает честный запас хода для ежедневной эксплуатации.
Для кого создан Torres EVX и как заказать выгодно и надежно
Проанализировав отзывы корейских владельцев и результаты тест-драйвов, можно увидеть портрет идеального покупателя Torres EVX в России.
Этот автомобиль подойдет, если:
- Нужен вместительный семейный кроссовер с брутальной внешностью и просторным салоном.
- Ежедневный пробег не превышает 150-200 км, а на ночь машину можно поставить на зарядку в гараже или во дворе частного дома.
- Хочется выделиться из потока однотипных китайских электрокроссоверов и получить автомобиль с корейской инженерной школой.
- Бюджет на покупку ограничен, и каждый потраченный рубль должен приносить максимум автомобиля.
Стоит посмотреть в сторону других вариантов, если:
- Планируются регулярные поездки на дальние расстояния по трассам с неразвитой зарядной инфраструктурой.
- Принципиально важна динамика спорткара. Torres EVX едет уверенно, но без откровений.
- Хочется иметь официальную гарантию и дилерскую поддержку на территории РФ.
KG Mobility Torres EVX 2026 года — это редкий случай, когда электрическая версия автомобиля оказывается не компромиссом, а полноценной альтернативой бензиновой. Цена, запас хода и уровень оснащения складываются в очень привлекательное предложение.
CarexKorea поможет быстро найти модель в нужной комплектации, а также доставит машину в любой регион России и обеспечит полное юридическое сопровождение сделки. Звоните или заполняйте заявку на сайте.
