Zeekr, BYD, Nio, Li Auto, Avatr — эти марки знают даже те, кто никогда не интересовался автопромом. Электромобиль в условиях нестабильной экономики и растущих цен на топливо выглядит привлекательно: динамика, тишина, экономия на бензине или дизеле.
Но есть пункт, который способен перечеркнуть всю выгоду: утильсбор. В 2026 году правила изменились, и теперь электромобили из Китая делятся на две категории: те, что сохраняют льготу, и те, что попадают на коммерческий коэффициент. Разбираемся, где реальная выгода.
Как считается утильсбор на электромобили из Китая
Правила те же, что и для других машин: базовая ставка, помноженная на коэффициент, который, в свою очередь, учитывает возраст, а также объем и мощность двигателя. Однако у электромобилей есть особенность. Мощность указывается в киловаттах, а для расчета переводится в лошадиные силы. Коэффициент перевода — 1,35962.
Льготная ставка для физических лиц действует, если мощность не превышает 80 лошадиных сил. Это примерно 58,8 киловатта. При соблюдении условия платеж составляет 3 400 рублей для машины младше трех лет и 5 200 рублей для авто старше трех лет.
Если мощность выше, сбор становится коммерческим, и его сумма вырастает до сотен тысяч рублей.
Какие электромобили из Китая проходят под минимальную ставку
Мощность до 80 л.с. для современных электромобилей — редкость. Но такие модели существуют.
Городские электрокары
- Wuling Hongguang Mini EV — 41 л.с.
- Chery QQ Ice Cream — 41 л.с.
- Changan Lumin — 48 л.с.
- Leapmotor T03 — 75 л.с.
Эти машины относятся к классу сити-каров. Запас хода 200-300 километров, максимальная скорость 100-120 километров в час. Подходят для города, но не для трассы.
Что важно: даже если модель попадает под льготу, нужно проверить конкретную версию. Мощность может отличаться в зависимости от комплектации.
Какие электромобили из Китая не проходят под льготный утильсбор
Большинство современных китайских электромобилей имеют мощность, которая сильно превышает установленный порог.
Кроссоверы и седаны
- Zeekr 001 — от 272 л.с.
- Zeekr 007 — от 422 л.с.
- BYD Han — от 245 л.с.
- BYD Seal — от 204 л.с.
- Nio ET5 — от 490 л.с.
- Nio EL7 — от 653 л.с.
- Li Auto L7 — от 449 л.с.
- Avatr 11 — от 578 л.с.
- Xpeng G9 — от 313 л.с.
Все эти модели попадают под коммерческий коэффициент. Утильсбор вырастает до 1-2 миллионов рублей в зависимости от мощности и возраста.
Где реальная выгода на электромобили из Китая
Выгода зависит не столько от платежей на таможне, сколько от сценария использования.
- Городской сити-кар. Если машина нужна для поездок по городу, сити-кар до 80 л.с. — оптимальный вариант. Льготный утильсбор, низкий расход, компактные размеры. Но придется смириться с ограничениями: небольшой запас хода, скромная динамика, тесный салон.
- Полноценный электромобиль. Если нужна машина для семьи и дальних поездок, придется платить коммерческий утильсбор. Выгода в этом случае формируется за счет экономии на топливе и обслуживании. Но срок окупаемости растягивается на годы.
- Подержанный электромобиль. Машины старше трех лет имеют другие коэффициенты. Иногда коммерческий утильсбор для трехлетки оказывается ниже, чем для новой. Это стоит проверять отдельно.
Что изменилось в 2026 году
- С 1 декабря 2025 года в расчет добавили мощность. Раньше коэффициент зависел от возраста и объема. Теперь два электромобиля с одинаковой батареей, но разной мощностью, попадают в разные категории.
- С 1 января 2026 года коэффициенты проиндексировали. Рост составил от 10 до 25 процентов.
- С 1 апреля 2026 года для машин, растаможенных в странах ЕАЭС и затем ввезенных в Россию, в сумму утильсбора включают разницы пошлины, НДС и акциза. Физических лиц фактически приравняли к коммерческим импортерам.
Анонсировано и дальнейшее увеличение утилизационного сбора.
Как понять, насколько выгодно покупать электромобили из Китая в конкретной ситуации
Чтобы понять, где реальная выгода, нужно посчитать несколько параметров.
- Стоимость автомобиля в Китае.
- Логистика до России.
- Таможенная пошлина. Для электромобилей — 15 процентов от стоимости.
- Утильсбор. Льготный или коммерческий.
- СБКТС и ЭРА-ГЛОНАСС.
- Русификация.
- Доставка автовозом.
- Стоимость зарядки. Домашняя или общественная.
- Обслуживание.
- Остаточная стоимость через три-пять лет.
Сотрудники CarexChina помогут сделать осознанный выбор и приобрести электромобиль, который не разочарует в процессе эксплуатации.
Как выгодно заказывать электромобили из Китая в 2026 году
Утильсбор для электромобилей из Китая в 2026 году устроен так, что льгота доступна только для маломощных сити-каров. Большинство полноценных электромобилей требуют коммерческого коэффициента. Выгода зависит от сценария: для города — сити-кар, для семьи — полноценный электромобиль с расчетом окупаемости на годы.
Компания CarexChina помогает рассчитать утильсбор и подобрать электромобиль под задачи. Мы проверяем мощность по документам, диагностируем батарею и сопровождаем сделку до постановки на учет. Звоните или заполняйте заявку и заказывайте персональный подбор авто.
